来自中国的低价钢管为国内买者提供了更便宜的替代物，但同时迫使印度钢管厂家的利润缩窄。
与印度国内产品相比，从中国进口的钢管到岸价平均低8%-10%，尽管质量稍差，但钢管的主要用户汽车部件制造厂家却愿意从中国进口，确保供应。
印度钢管投资公司精密钢管分部负责人Srikanth称，“我们正试图从商品产品转向到更高级的产品，减轻利润空间缩小的压力，同时通过各种办法等降低成本。” 为应对生产成本的增加和用户需求的转变，印度钢管工业已认识，唯一的解决办法就是提高价值链和生产效率。
Srikanth称，来自中国的低价进口对印度钢管工业是一个长期的冲击。目前中国钢管报价相当低，到岸价比印度当地产品价低50-60美元/吨，尽管从中国进口的钢管有12.5%的进口税（曼谷协议进口税已降至9%）。”过去几年里，印度钢管厂家的利润也逐渐下滑，即使目前钢价达到600美元/吨，厂家的利润从过去通常的7%-8%却降至仅2%-4%，今年厂家的日了就更难了。
在全球每年2500万吨的钢管市场份额中，中国占800万吨，印度50万吨，据估计，印度若达到100万吨的份额还需5-7年的时间。
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